-

Naturflickan

Naturflickan – tänkvärd blogg.

2010-03-31 @ 23:41:04 Permalink Påverka! Kommentarer (1) Trackbacks ()

Välj med omsorg

Välj med omsorg

Nu vill jag att du föreställer dig två scenarion framför dig.

Det första är att du tar bilen till jobbet. Du får mer tid på dig på morgonen och du kan åka när du vill. Den står precis utanför huset så är det en kall vintermorgon slipper du frysa mer än några steg och några minuter innan värmen satt in. Dessutom är du helt själv, du slipper trängas med folk och kan sitta helt i din egen tystnad om du vill.

Det andra är att du får småspringa till tåget, trängas bland människor och kanske får sitta och lyssna på någon annans musik genom lurarna i femton minuter. Väntetiden kan bli lång på vintern och har du glömt busskortet är det bara att vända tillbaka och hämta det för att sedan vända om än en gång.

Så här måste det inte vara. Om vi, allihop tillsammans, kämpar för en prissänkning slutar folk framför allt att planka. Då kan (vilket vi har nämnt hundra gånger, men som fortfarande är lika sant) SL lägga pengarna på fler tåg och bussar istället för spärrar och ordningsvakter.

Läser man alternativen ovanför är, självklart, det första mest attraktivt. Men tänker man ett steg längre, bortom sin egen bekvämlighet – som går att öka om pengarna spenderas på rätt saker – så ser man återigen, den uttjatade men likväl högst aktuella miljöfrågan.

Att 14 hundratusen resor görs med bil varje dygn är upprörande. Att man väljer bil framför tåg är, tyvärr, förståeligt. Priset är ju relativt lågt i jämförelse med vad det kostar att åka kollektivt. Minskar vi priset på kollektivtrafiken minskar vi även på bilresorna, för ärligt talat, vem tycker att det är värt att sitta i bilköer till och från jobbet varje dag, om det är billigare med tåg? På det sättet kommer vi en god bit på vägen för att rädda miljön.

Hjälp oss att påverka priserna så att vi alla kan välja färdsätt med omsorg, för att minska de ekologiska fotavtryck vi lämnar efter oss.

2010-03-31 @ 22:19:15 Permalink Påverka! Kommentarer (8) Trackbacks ()

Vad har hänt idag?

Vad har hänt idag?

Även idag har vi fått mycket gjort!

Vi har...

... skrivit insändare till olika tidningar, bl.a. Metro och Bålsta bladet,
... skrivit motioner,
... skickat in en artikel till Stockholms läns landsting,
... gjort en affisch.

2010-03-31 @ 20:52:48 Permalink Vår process Kommentarer (0) Trackbacks ()

Dagens tips

Dagens tips

Vill du också vara med och påverka SL, men kanske inte vet hur du ska gå tillväga?

Ett tips är att skicka in en motion till de som bestämmer, och har makten att förändra. SL:s styrelse, Stockholms läns landsting och politiker kan vara bra att kontakta.

Så här får du några tips på hur du kan skriva en motion. Det är är enklare än vad man kan tro!

Att skriva en motion:

En motion byggs upp enligt en enkel mall och består av:

• en tydlig rubrik

• namn på motionären

• en kort brödtext som beskriver

o bakgrunden till problematiken

o en kort argumentation

• avslutning med förslag till beslut formulerad i en eller flera att-satser

Imorgon kommer ett nytt tips på hur just DU kan påverka, kom tillbaka då!

2010-03-31 @ 20:26:23 Permalink Påverka! Kommentarer (0) Trackbacks ()

Ta inte våra pengar, SL!

Den här insändaren har vi skickat till Metro. Lämna en kommentar om du ser den i tidningen!

Ta inte våra pengar, SL!

Stockholmare gör i genomsnitt två miljoner resor per dygn. 70 procent av dem är med bil ^¹^. För att minska antalet bilresor och öka de kollektiva resorna vill vi sänka priserna på kollektivtrafiken med 35 procent. Är det billigare att åka kollektivt än med bil tar fler folk tåget, vilket gynnar miljön.

I samband med förra valet var det en folkomröstning om vad pengarna från trängselskatten skulle gå till. Majoritetens åsikt var att pengarna skulle gå till kollektivtrafiken. Nu lägger man pengarna på ringleden. Vi ifrågasätter om det är förnuftigt att lägga pengar på miljöfarliga bilar istället för tåg.

Moderaterna hävdar att Stockholm växer, och att vi därför inte enbart kan satsa på kollektivtrafiken. De menar att även vägarna måste underhållas eftersom de flesta transporter som görs inom Stockholm är genom lastbil. Alla transporter behöver dock inte göras med lastbil. Sänks priset på kollektivtrafiken, går SL plus i längden då antalet trafikanter ökar. Pengarna skulle kunna användas till att byta ut transporterna med lastbil till tåg – mer miljövänligt och dessutom billigare.

SL har starka argument till att ha höga priser. De vill dra in så mycket pengar som möjligt, som de kan använda till att förbättra säkerheten, med hjälp av spärrar och ordningsvakter. Men sänks priserna behöver inte pengarna läggas på säkerhetsåtgärder utan på till exempel fler och bättre pendeltåg, bussar och tunnelbanor.

Vi hävdar att om priserna sjunker så skulle ett större antal människor lämna bilen hemma och åka kollektivt istället. Alla tjänar på det ur både ett ekonomi- och miljöperspektiv.

1 http://www.stockholm.se/KlimatMiljo/Trafik-luft-och-buller/Trafiken-och-miljon/ (2008)

2010-03-31 @ 15:35:57 Permalink Skärp er, SL! Kommentarer (2) Trackbacks ()

Artikel till landstinget

Nu har vi ett utkast på en artikel vi ska skicka till landstinget. Vad tycks?

SL tjänar på att sänka priserna

Om kollektivtrafikens priser sjönk, skulle ett större antal människor lämna bilen hemma och åka kollektivt istället. Istället för att det ska sitta en människa i en bil för fem personer, kan alla åka tillsammans. Både vi och SL tjänar på det ur ett ekonomiskt perspektiv, och hela mänskligheten tjänar på det ur ett miljöperspektiv.

Det finns starka argument för att ha höga priser på lokaltrafiken också. SL vill dra in så mycket pengar som möjligt, och kan använda pengarna till fler städare och ordningsvakter som bidrar till en trevligare resa.

Moderaterna skriver på sin hemsida att Stockholm växer allt mer, och att vi därför inte kan satsa endast på kollektivtrafiken. De menar att även vägarna måste underhållas eftersom de flesta transporter som görs inom Stockholm är genom lastbil. De hävdar att många har fått fel uppfattning om vad pengarna borde läggas på, och att pengarna fördelas jämnt på både kollektivtrafik och vägar.

Alla transporter behöver dock inte göras med lastbil, tycker vi. Sänks priset på kollektivtrafiken, går SL plus i längden då antalet trafikanter ökar. Pengarna skulle kunna användas till att byta ut transporterna med lastbil till tåg – mer miljövänligt och billigare.

Enligt SL skulle en prissänkning vara svår att vidhålla. Det är mycket av deras utrustning som måste underhållas. Utrustning som tåg, tågstationer, kontroller och mycket mer. En prissänkning skulle då inte kunna finansiera detta menar SL. Men sänks priset så åker fler folk lagligt, och SL slipper lägga pengar på höga spärrar och kontrollanter.

Ett problem med höga priser på kollektivtrafiken är att många fler åker utan att betala och att det blir ett mer uppdelat samhälle. Stockholms kollektivtrafik är uppdelad i flera olika zoner som avgör hur mycket din resa kommer att kosta – ju fler zoner du reser i desto mer kostar det. Reser man mellan en förort som ligger långt ut i zon C och centralstationen som ligger i zon A blir resan väldigt dyr, vilket bidrar till stora ekonomiska skillnader i samhället.

Om en prissänkning sker ökar som sagt antalet trafikanter och därmed SL:s inkomster. Alltså är det inte bara trafikanterna som tjänar på det.

1 http://www.stockholm.se/KlimatMiljo/Trafik-luft-och-buller/Trafiken-och-miljon/ (2008)

2010-03-31 @ 15:33:22 Permalink Vår process Kommentarer (0) Trackbacks ()

Ta tåget!

2010-03-31 @ 00:25:50 Permalink Skärp er, SL! Kommentarer (0) Trackbacks ()

Rykten

Det ryktas om att det händer något onsdagen efter lovet (vecka 15).

Så håll ögonen öppna!

2010-03-31 @ 00:24:28 Permalink Påverka! Kommentarer (1) Trackbacks ()

Det bortglömda Bålsta

Det bortglömda Bålsta

Jag har bott i Bålsta. Det är ett fint ställe, men man tröttnar lätt. Anledningen? Man kommer inte därifrån. Det första hindret, när man vill åka pendeltåg från Bålsta, är att de bara går två gånger i timmen. Det andra är att det är omänskligt dyrt.

Vi har upprepat att det är dyrt att resa med SL gång på gång sedan vi startade den här kampanjen. De priser vi har dragit upp har rört sig inom Stockholm, men ska man resa längst ut på pendeltågslinjen – till den där lilla kommunen som dras mellan Stockholm och Uppsala – är det så dyrt att man förtjänar en applåd hundra gånger om ifall man väljer att gå ner till tåget istället för att ta bilen. Ett 30-dagarskort med Bålsta-tillägg kostar 1 010 kronor.

Det kostar alltså 320 kronor mer att åka till Bålsta än Bro, som ligger bara en station närmre Stockholm. Det är en enda station, och den kostar 320 kronor extra i månaden. Det blir nästan 4000 kronor dyrare om året än för oss Stockholmare. Så, SL, var kommer logiken? Vad är argumenten? Stationen ligger i Uppsala län – ja. Men om du frågar alla som bor i Bålsta vad de anser sig tillhöra svarar de troligtvis Stockholm, när jag har tid ska jag leta fram siffror på hur många av Håbo kommuns invånare som jobbar i huvudstaden. Dessutom är ju Bålsta upptaget på SL:s pendeltågslinje. Varför ska det då kosta skjortan att åka med den?

Om någon Bålsta-bo har något att lägga till är det välkommet, mina argument är ganska kassa men ändå så sanna. Jag är dessutom öppen för svar på min fråga. Varför kostar det så mycket att åka till och från Bålsta?

Som en avslutning vill jag uppmana alla er från Bålsta att vara på T-centralen onsdag vecka 15, då får ni en chans att protestera mot SL:s skyhöga priser!

Min källa hittar du här.

2010-03-30 @ 23:42:16 Permalink Skärp er, SL! Kommentarer (1) Trackbacks ()

Bra jobbat!

Bra jobbat!

Vi jobbar vidare med kampanjen och i dag har vi fått väldigt mycket gjort.

Vi har...

... pratat med polisens tillståndsmyndigheten,
... ringt till olika företag, som matbutiker, och frågat om de vill sponsra oss,
... börjat på en motion som vi ska skicka till SL:s styrelse,
... börjat på en artikel till Stockholms landsting,
... gjort en kampanjplan,
... och fixat en bloggdesign. Vad tycks?

Nu är det bara kämpa vidare för på torsdag är det redovisning!

2010-03-30 @ 22:15:27 Permalink Vår process Kommentarer (0) Trackbacks ()

Stort event g

Stort event på g

Fortsätt hålla utkik, efter påsklovet sker det. Vi är astaggade – är du?

2010-03-30 @ 17:38:03 Permalink Påverka! Kommentarer (0) Trackbacks ()

SFM med Planka.nu

SFM med Planka.nu

Igår hade vi ett möte med Planka.nu då vi redde ut hur vårt stora event ska utföras! Det kommer äga rum onsdagen efter påsklovet. Planerna är att det ska bjudas på både fika och musik så håll utkik efter mer information!

2010-03-29 @ 09:31:34 Permalink Påverka! Kommentarer (0) Trackbacks ()

Följ och Påverka på Facebook!

Följ och Påverka på Facebook!

Här hittar du vår Facebook-grupp, där finns all information och alla nyheter direkt i mail-inkorgen. Där kan ni även lätt få tag på oss och diskutera i diskussionsrummen! Var med och påverka NU! Om du inte gör det för dig själv, gör det för vår miljö!

2010-03-25 @ 20:32:26 Permalink Påverka! Kommentarer (0) Trackbacks ()

Logga

Nu har vi en logga som kommer synas över hela staden!

2010-03-25 @ 20:10:51 Permalink Vår process Kommentarer (0) Trackbacks ()

Vilka är vi?

Vilka är vi?

Vi är en grupp som håller på med en kampanj för att sänka SL:s skyhöga priser med 35 procent. Många reagerar på att det är en liten siffra, men vi anser det vara en bra början – en bit på vägen helt enkelt.

I samband med valet 2006 gjordes en undersökning om vad Stockholmarna tyckte att pengarna från trängselskatten skulle gå till. Majoritetens åsikt var att de skulle spenderas på kollektivtrafiken.¹ På Miljöpartiets hemsida står det att om de hade kommit till makten så skulle priserna sänkas med tanke på att alla har rätt att åka kollektivt. När Moderaterna vann valet, valde de att lägga pengarna på ringleden istället.

I Stockholm görs, i genomsnitt, två miljoner resor per dygn. 70 procent av dessa görs med bil!² Vad vi menar är att om priserna sjunker, skulle ett större antal människor lämna bilen hemma och åka kollektivt istället. Både vi och SL tjänar på det ur ett ekonomiskt perspektiv, och hela mänskligheten tjänar på det ur ett miljöperspektiv.

Fotnoter:

¹ Svt.se
² Stockholm.se

2010-03-25 @ 11:34:57 Permalink Om oss Kommentarer (1) Trackbacks ()