Stockholmare gör i genomsnitt två miljoner resor per dygn. 70 procent av dem är med bil ^1. För att minska antalet bilresor och öka de kollektiva resorna vill vi sänka priserna på kollektivtrafiken med 35 procent. Är det billigare att åka kollektivt än med bil tar fler folk tåget, vilket gynnar miljön.

I samband med förra valet var det en folkomröstning om vad pengarna från trängselskatten skulle gå till. Majoritetens åsikt var att pengarna skulle gå till kollektivtrafiken. Nu lägger man pengarna på ringleden. Vi ifrågasätter om det är förnuftigt att lägga pengar på miljöfarliga bilar istället för tåg.

Moderaterna hävdar att Stockholm växer, och att vi därför inte enbart kan satsa på kollektivtrafiken. De menar att även vägarna måste underhållas eftersom de flesta transporter som görs inom Stockholm är genom lastbil. Alla transporter behöver dock inte göras med lastbil. Sänks priset på kollektivtrafiken, går SL plus i längden då antalet trafikanter ökar. Pengarna skulle kunna användas till att byta ut transporterna med lastbil till tåg – mer miljövänligt och dessutom billigare.

SL har starka argument till att ha höga priser. De vill dra in så mycket pengar som möjligt, som de kan använda till att förbättra säkerheten, med hjälp av spärrar och ordningsvakter. Men sänks priserna behöver inte pengarna läggas på säkerhetsåtgärder utan på till exempel fler och bättre pendeltåg, bussar och tunnelbanor.

Vi hävdar att om priserna sjunker så skulle ett större antal människor lämna bilen hemma och åka kollektivt istället. Alla tjänar på det ur både ett ekonomi- och miljöperspektiv.